【2014·第33周】外企频遭反垄断调查 在华暴利或终结
2014-08-15 16:53:34
【2014·第33周】外企频遭反垄断调查 在华暴利或终结

  据报道,8月12日,国内汽车反垄断大案的第一张罚单--一汽-大众奥迪及湖北奥迪经销商涉嫌反垄断的罚单金额已初步确定。若按2013年全年整车销售额的1%罚取,其罚金将达到18亿元人民币,将创中国反垄断最高罚金纪录。一汽-大众汽车有限公司11日晚声明表示,承认价格垄断违法问题,并将诚恳接受处罚。
  相关:继对克莱斯勒、奔驰、奥迪、捷豹路虎等品牌进行反垄断调查后,发改委表示已完成对日12家企业实施汽车零部件和轴承价格垄断案的调查工作,并将依法进行处罚。奔驰、奥迪、宝马、捷豹路虎等豪华品牌已下调了整车或零部件售价,广汽本田和广汽丰田近日也表示,为响应国家发改委对该公司零部件领域的关注,将分别在9月1日和8月18日下调零部件售价。
  
  [点评]:一股“反垄断”的旋风正在席卷整个中国,站在风口浪尖的正是在“超国民待遇”光环下的在华外企。自去年以来,国内加大对垄断的查处力度,包括微软、高通、卡特彼勒、美赞臣奶粉和达能等跨国企业都遭到了国家发改委和工商总局的调查。按照《反垄断法》规定,如果在国内涉嫌垄断的情况被调查认定,初步统计,高通将面临最高超过70亿元人民币的罚款,微软也可能面临高达6亿美元左右的重罚。而最新一轮针对汽车业的反垄断调查,在不到一个月的时间里已迫使至少七家跨国汽车厂商降价。过去中国给了外资很多特殊待遇,对它们的垄断行为有时候睁一只眼闭一只眼。某种意义上,中国过去对跨国公司垄断行为的容忍,才会形成它们在中国卖什么都比在国外贵的局面。现在进行的反垄断调查属于亡羊补牢,是早就该做的。虽然外企接连被反垄断调查,在一定程度上会对其在中国的发展产生影响。数据显示,今年上半年,日本、美国、欧盟等对华投资额出现下滑。但这对国内企业来说,是一个发展的好机会。国内企业应该更加注重产品的研发和服务的完善,从而在国外企业占据大部分份额的市场中,迅速获得一席之地。
  

  
  来源:中经网竞争情报中心
  作者:中经分析小组
  执笔:刘晓翀
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